2015 Audi R8 LMX

2015 Audi R8 LMX (14,9 - 12,4 l / 100 km [15,8-19,0 ​​US mpg]; 349-289 g CO2 pro km [561,7-465,1 g / Meile]) ist die dynamische, top-of-the -LINE Audi-Modell. Seine hohe Drehfreude, Mittelmotor, Doppelquerlenker -Aufhängung und ASF (Audi Space Frame) Aluminium-Gehäuse sind eng auf Renn basiert. Der Audi R8 ist LMX als Coupé mit einem Produktionslauf limitiert auf 99 Fahrzeuge zur Verfügung. Mit 419 kW (570 PS) und 540 Nm (398,3 £-ft) Drehmoment, dessen 5,2-Liter-, V10-Motor beschleunigt das Auto von 0 auf 100 km / h (62,1 Stundenmeilen) in nur 3,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km / h (198,8 Stundenmeilen) und Durchschnittsverbrauch beträgt 12,9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (299 Gramm CO2 pro Kilometer) [18,2 US mpg / 481,2 g / Meile].

2015 Audi R8 LMX eine kompakte, Siebengang S tronic überträgt die Kraft auf die quattro-Allradantrieb . 19-Zoll-Räder sind mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben, die vorne 380 Millimeter messen (15.0 in) im Durchmesser kombiniert. Rot eloxiert Bremssättel hinter den exklusiven Designer-Räder glänzen. Der R8 LMX mit 235/35 R 19 Reifen vorn 305/30 19 beschlagen und Reifen an der Hinter r.

2015 Audi R8 LMX Mit den neuen Laserfernlicht erzeugt ein Lasermodul pro Scheinwerfer einen Lichtkegel mit der doppelten Reichweite der Voll-LED-Scheinwerfer. Jedes Modul besteht aus vier Hochleistungslaserdioden. Mit einem Durchmesser von nur 300 Mikrometer, erzeugen diese einen blauen Laserstrahl mit einer Wellenlänge von 450 Nanometern. Eine Leuchtstoffkonverter wandelt diese in verkehrssicher weißes Licht mit einer Farbtemperatur von 5.500 Kelvin - ideale Bedingungen für das menschliche Auge, die dem Fahrer zu ermöglichen, um den Kontrast besser erkennen und helfen, Müdigkeit zu verhindern. Der Laserpunkt, der mit einer Geschwindigkeit von 60 km / h (37,3 Stundenmeilen) und vor aktiv ist, ergänzt die LED-Fernlicht in der R8 LMX und verbessert die Sichtbarkeit und Sicherheit erheblich. Eine intelligente Kamera-basierten Sensorsystem erkennt andere Verkehrsteilnehmer und sich aktiv passt die Lichtmuster, um sie auszuschließen. Der Audi R8 LMX wird auf die Straße gehen in diesem Sommer. Der Grundpreis in Deutschland ist € 210.000.

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2015 Ford Taurus SHO

2015 Ford Taurus SHO Antrieb weiterhin die preisgekrönte und sparsamen 3,5-Liter-EcoBoost-V6-Motor zu verwenden, liefert 365 PS und 350 £-ft Drehmoment, der mit einem Sechsgang -Hochleistungs 6F55 SelectShift® Automatikgetriebe. Lenkrad montierten Schaltwippen ermöglichen Taurus SHO, um Drehzahlen für eine reibungslose, schnelle, manuell ausgewählt Rückschaltungen entsprechen.

2015 Ford Taurus kommuniziert seine sportlichen Eigenschaften mit einer perforierten Lederlenkrad, lederbezogene Sportsitze mit gesticktem SHO Grafiken, einzigartige gewebte Aluminium-Zierteile und verstellbarer Aluminium-Pedale mit Memory.

2015 Ford Taurus ist in drei neuen Farboptionen - Bronze Feuer, magnetische und Caribou. SHO Dynamik gegenüber anderen Taurus-Modelle mit größeren Bremsen verbessert, Torque Vectoring-Steuerung - mit leichten Brems, um die Wirkung eines Sperrdifferenzial sorgen - und einzigartige Sportfahrwerk.

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2015 Smart Fortwo

2015 smart fortwo Antriebsleistung wird durch State-of-the-Art-Dreizylinder-Motoren mit 45 kW / 60 PS, 52 kW / 71 PS und 66 kW / 90 PS geliefert, während Kraftübertragung erfolgt über ein Fünfgang-geführt Schaltgetriebe oder das automatische twinamic Doppelkupplungsgetriebe. Eine Vielzahl von innovativen Details garantieren noch mehr Spaß in der Stadt.

2015 smart fortwo Preis wird mit der des aktuellen Smart-Serie entsprechen, während der smart forfour werden nur rund 600 Euro mehr mit dem gleichen Motor kostet.

2015 smart fortwo und der neue smart forfour sind deutlich als Mitglieder der gleichen Familie. Viele Design-Merkmale wie die Scheinwerfer, die Kühlluftgitter in der Front und die ikonische tridion-Sicherheitszelle identisch sind, zum Beispiel. Und beide Fahrzeuge mit Heckmotoren ausgestattet, so dass sie besonders agil im Stadtverkehr.
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2014 Opel Insignia

Neue Opel Insignia 2014 leistungsfähige und hocheffiziente Direkteinspritzer wie die beiden neuen Generation Turbo Benziner und dem 99 g Turbo Diesel erweitern das breite Portfolio. Diese kleine Emission legt den neuen 2,0-Liter-Turbodieselmotor in der A + Effizienzklasse. Beide Varianten (die 88 kW / 120 PS und 103 kW / 140 PS nach EG Nr. 715/2007) verbrauchen entweder als vier oder Fünftürer mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Start / Stop-System nur 3,7 Liter Kraftstoff pro 100 km im kombinierten Zyklus (Sports Tourer: 3,9 l / 100 km). Daher der Opel Insignia 2.0 CDTI ist der sparsamste Diesel-Pkw seiner Klasse.

Der neue Opel Insignia 2.0 CDTI 2014 ist die Öko-und Kraftstoffeinsparung Champion. Dank der neuen 2,0-Liter-Turbodieselmotor, der 88 kW / 120 PS und 103 kW / 140 PS-Varianten emittieren nur 99 g / km CO2 (Sports Tourer: 104 g / km CO2) nach EG Nr. 715/2007. Dadurch ist sie in der A + Effizienzklasse, wie die vier und Fünftürer mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Start / Stop-System verbrauchen nur 3,7 Liter Kraftstoff pro 100 km im kombinierten Zyklus (Sports Tourer: 3,9 l / 100 km ) - optimale Werte in dieser Fahrzeugklasse. Beide Varianten verfügen auch über hervorragende Drehmoment, mit dem 88 kW / 120 PS Turbodiesel mit bis zu 320 Nm und 103 kW / 140 PS-Modell sogar bis zu 370 Nm - dank einer automatischen Overboost-Funktion.

Der neue Opel Insignia 2014 Top-of-the-line-Diesel ist der 143 kW / 195 PS starke 2,0 CDTI BiTurbo. Die High-Performance-Diesel mit sequentieller, zweistufige Turbolader beeindruckendes Drehmoment von 400 Nm erreicht und ist durch seine direkte Ansprechverhalten sowie beispielhafte Antriebsleistung über einen breiten Drehzahlbereich aus. Die prominentesten Benzinmotoren sind die beiden Turbo-Direkteinspritzer: der 2.0 SIDI Turbo mit 184 kW / 250 PS und 400 Nm maximales Drehmoment sowie der 1.6 SIDI Turbo der neuesten Motorengeneration mit 125 kW / 170 PS und 260 Nm, und sogar bis zu 280 Nm mit Overboost (SIDI = Spark-Ignition Direct Injection). Beide verfügen souveräne Kraftentfaltung und exzellente Laufruhe mit hoher Kraftstoffeffizienz.

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2014 Maserati GranTurismo Sport

2014 Maserati Granturismo Sport wurde entwickelt, um aus der Coupé-Markt mit aerodynamisch effiziente Design-Upgrades aus der MC Stradale abgeleitet abheben. Während die Scheinwerfer Form gleich bleibt, hat Maserati sie mit neuen Lichttechnik, einschließlich LED-Tagfahrlicht ausgestattet.

2014 Maserati Granturismo Sport trägt die neueste Entwicklung von Maserati all-Legierung, 4,7-Liter-V8-Motor, Prahlerei 338kW (460CV) der Macht. In der Lage, Sprint auf 100 km / h in nur 4,7 Sekunden erreicht 300 km / h.

2014 Maserati Granturismo Sport mit beiden Sechsgang-Automatikgetriebe und Elektro betätigt Getriebe liefert der Granturismo Sport auch eine neue Generation der Sport Skyhook aktives Dämpfungssystem und Dual-Gussbremsen für maximale Bremskraft. Es liegt zwischen dem Granturismo und Granturismo MC, um den Mittelpunkt des Granturismo-Baureihe bieten.

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2014 Opel Meriva

Der Opel Meriva bietet Opel 2014 die neue Generation Dieselantriebsstrang , den 1.6 CDTI, die gerade mit ihrem Debüt in der Zafira Tourer. Diese ultra-raffiniertes Flüstern-Diesel, der leisesten seiner Klasse, ist in der Leistungsvariante 100 kW / 136 PS zur Verfügung und liefert zunächst 320 Newtonmeter maximales Drehmoment. Er verbraucht nur 4,4 Liter pro 100 Kilometer und emittiert 116 Gramm CO2 pro Kilometer, 10 Prozent weniger als sein 96 kW / 130 PS, 1,7 Vorgänger, während es verfügt auch über viel bessere Beschleunigung und Leistung. Im Laufe des Jahres 2014 werden weitere 1,6 Dieselmotoren folgen, die noch sparsamer sein werden und haben auch weniger CO2-Emissionen.

Der Opel Meriva 2014 schnell erreicht 100 km / h aus dem Stand in nur 9,1 Sekunden, 9,9 Sekunden gegen die zuvor. Aber es besticht auch durch seine Werte des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen dank der niedrigsten Reibungen der Motorklasse between1,500 und 2.500 Umdrehungen pro Minute. Verbrauch und Emissionen werden voraussichtlich von nur 4,4 Liter pro 100 Kilometer und 116 Gramm pro Kilometer betragen. Dies ist eine Verbesserung von 10% gegenüber dem Vorjahr 96 kW / 130 PS 1.7 CDTI (die 4,9 Liter benötigt und produziert 129 Gramm). Weitere Versionen der neuen Generation 1.6 CDTI mit noch weniger Verbrauch und CO2-Werte werden in der ersten Hälfte des Jahres 2014 eingeführt werden.

Der Opel Meriva 2014 ist auch mit einer Auswahl von drei 1,4-Liter-Benzinmotoren. Der Saugmotor Einstiegsversion produziert 74 kW / 100 PS. Die beiden Turbo-Varianten bieten 88 kW / 120 PS und 103 kW / 140 PS und kann sowohl mit einem neu entwickelten, reibungsarme Sechsgang-Automatikgetriebe mit Activeselect-Funktion ermöglicht einen sequentiellen Gangwahl über den Schalthebel ausgestattet werden . Diese Kombination von Benzin-Motor + Automatikgetriebe ist ein Schritt von der Opel Meriva ursprüngliche Angebot und wird voraussichtlich gewinnen 15 bis 20% aller Kunden. Wie für den 1,6 CDTI, sind bereits alle Benzinmotoren in der neuen Meriva konform mit der strengen Euro-6-Abgasregelung.

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